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“地上泥浆太多,早晨我的鞋子都有10斤重了,你这个还算轻的!”在110千伏登和I路#37杆改造现场,工作人员看到笔者在弄黏在鞋子上的泥土,笑着调侃。
12月9日,为确保“双永”高速公路的建设,在已经连续下了2天的小雨仍然没有停歇,地面泥泞不堪,运输和行走都相当困难。漳平供电局员工客服了这些不利因素,冒雨抢建,身着雨衣上塔,绝缘鞋完全湿透,全身上下粘满了泥土,而导线、瓷瓶等材料上也几乎没有干净的地方了。在现场采访过程中,一个仅有30米长的小山坡,笔者竟然花了4分钟,才爬到达铁塔下方,站着拍照后,因为泥浆已经把鞋子牢牢吸住,要使劲摇才能拔出。
“这条线路要赶在13日之前完成改造,马上接着停II路继续干。”技术员小黄告诉笔者:“在没有特别意外的情况下,我们所有服务‘双永’高速公路迁改的送电线路,要在这个月底全部完成。”
漳平供电局需要改造的35千伏及以上送电线路共15条近40千米,线路多、地形复杂、施工难度大。随着近期气候环境的频繁变化,加重了施工难度。为了有效预防可能发生的极端恶劣天气影响,全面抓好落实迎峰度冬工作,该局强化了与铁路交通等部门的协调力度,连续作战,用最短的时间完成了勘察设计等前期工作,并迅速转入实施。
图为施工现场
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