本报福州讯 （记者张■）随着高速铁路建设的推进，今后铁路出行有望成为海西城市群群众出行的首选方式。而在加强山海协作、拉近泉州与龙岩等地的联系中，铁路建设显得十分迫切。对此，省政协委员陈乐昌建议，将漳泉肖铁路扩能纳入“十二五”规划，并及早开工建设。

　　据悉，漳泉肖铁路扩能工程从漳平站引出经剑斗、湖头、安溪、南安、泉州（中心市区）、洛江、惠安至泉港站，线路里程约230公里。该条铁路将构建龙岩和泉州两个地级城市直达快速铁路，沿线可充分利用南三龙铁路、长泉铁路、福厦铁路等部分既有线路和车站，全线实际仅需新建漳平至安溪剑斗段约41公里。

　　陈乐昌等委员们表示，漳泉肖铁路扩能工程建设有利于促进内陆山城与沿海城市经济协同发展。一方面，它适应区域旅客运输需求快速增长的需要。龙岩、泉州地区经济规模总量大，城镇密集，人口多，发展潜力大。区域经济内各城市间及对外经济交流将更加密切，人员流动更加频繁，现有线网规模难以满足运输要求。另一方面，建设能耗低、占地省、污染少、安全性好的快速铁路交通网络，是实现区域交通可持续发展的客观要求，也是加快区域经济一体化进程的需要。快速铁路可为城市间旅客运输提供正点、便捷、快速的交通服务，形成区域内“1—2小时交通圈”，缩短城市之间的时空距离。

在加强山海协作、拉近泉州与龙岩等地的联系中，铁路建设将发挥重要的作用。 （陈英杰 摄） http://news.66163.com/2011-01-13/481879.shtml