图片摄影：华而不虚

廊桥是我国桥梁历史的活化石，是我市的一大文化景观。我市双洋集镇上现存四座古色古香的廊桥，名为化龙、青云、太平、登瀛，姿态各异，神韵不同，均建于明清时期，几经兴废，现依然飞架在溪流上。这些廊桥都是桥亭建筑款式，木构桥廊，瓦盖翘檐，风格古朴典雅，是漳平历史文化的瑰宝。

　　所谓廊桥，指的是横架在河流、溪涧上的带有廊屋的桥梁。九龙江流域峰密谷多，水系发达，交通每为溪壑所阻，因此要求架设大量桥梁。在采石相对困难的古代，桥梁主要为木质。而闽西南山区长年潮湿多雨，木材受潮易腐，客观要求对木质桥梁进行遮庇，因此在桥上建廊盖瓦便成必然。由此，廊桥在闽西南山区主要河道上应运而生。这些廊屋桥亭，构筑奇巧，如长虹卧波，有的飞架溪河沟壑，宏伟壮丽；有的静处城郊村畔，优美如画。

　　廊桥的廊屋，其最初功能是避免木质的桥梁被雨水侵蚀腐烂，之后才派生出为过往行人提供躲风避雨、休闲憩息、买卖交易、宗教活动场所的功能。

　廊桥除了以上功能之外，还有两个烙上中国传统文化深深印记的重要功能：其一是审美功能。美化环境，实践天人合一的艺术情趣。清初旅行家周亮工写道：“闽中桥梁，最为巨丽。桥上建屋，翼翼楚楚，无处不堪图画。” 清初宁洋县教谕张丰玉（莆田举人）漫步青云桥，“登斯桥，把酒临风，凭栏一览，溪光山色，豁然心目。”此番美景，赏心悦目。其二是风水功能。民间认为它能挡风抱水，得吉呈祥。如，《重建宁洋县青云桥碑记》这样记载：“邑城南为东西洋出水之冲，下直趋于清漳入海，形家嫌其脱卸无情，宜建桥以砥柱之，此古‘玉江桥’之所由也。”

　　玉江桥，在宁洋古城南门，俗称下桥，横跨石坑溪。明万历二十七年（1599）重建，竣工后更名为青云桥；为石墩双孔木梁廊屋桥，长33.6米，宽3.6米，桥屋高4米，歇山顶抬梁木构架，桥屋11开间，共有桥柱24根。

宁洋建县之前，玉江桥即已创建。当时，当地人为了方便行人通行、并人为造风水而兴建。隆庆元年（1567年），宁洋建县，民间俗传有该桥风水造化之功。可惜明嘉靖辛酉年（1561），山寇作乱，桥遭毁坏。万历二十二年（1594），广东省番禺举人黄梦鸿赴任宁洋知县。他到任后，奋力修复，于万历二十七年（1599）修成该桥，并将“玉江桥”更名为“青云桥”，鼎新焕然。黄梦鸿在知县任上，遇事明决，正直不阿；不久，升任淮安通判。宁洋百姓树碑立祠祀之。

　　那么，黄知县为何要将“玉江桥”更名为“青云桥”呢？

　　原来，黄知县修成青云桥之后，正值岁时乡试大比。他特意召集本地诸生，在青云桥亭上集会，面向他们发表鼓舞人心的赴试动员令，本县庠生深受激励。正好这年福建秋闱乡试，赤水生员廖天瑞考中万历丁酉科举人，捷报传来，群情振奋。廖天瑞系宁洋开县以来第一位举人，社会反响热烈。大家认为，因为重修了这座桥梁，此地风水独佳，预兆今后本县生员将青云直上，飞黄腾达。因此，在大家的动议之下，黄知县遂将该桥更名为“青云桥”，“以寓劝勉意，冀本邑多士奋跃云程，翱翔天路，科名接武，为邑里光。”

　　明崇祯癸酉年（1633）夏天，洪水肆虐，行人眼见青云桥被洪流彻底冲毁而扼腕低叹。过了二十多年，时为清顺治丙申年（1656），四川贡生萧亮任宁洋知县，他鲠直不阿，励精图治，建圣殿、明伦堂，修城门，重造青云桥，政绩卓著。

　　当时，萧亮知县带头捐献俸禄，倡导士民参与重修青云桥；宁洋耆民赖润赓、傅我彦、王见阳等，积极响应，四处劝善，热心募集资金，“鸠资任劳”，成效显著。萧知县早晚必到场指导，亲自督建。对此，百姓口碑载道。重建工程开始于顺治戊戌年（1658），于次年竣工。竣工后，桥头上方依旧悬匾“青云桥”，并立碑纪念重修盛举。碑文系县教谕张丰玉所撰。他对萧知县和急公好义者所作的贡献给予高度评价。

　　青云桥在此后的200多年时间里，虽然屡遭山洪冲毁，但当地群众多乐于捐资，现今青云桥系近十几年前按原貌重修，廊桥形态不改，风采依然。

　　双洋廊桥是充满人与自然和谐共处精神的古典佳构，是传承古代社会人文关怀和文化理念的珍贵遗存。抚摸桥上的廊柱，倚栏看桥下的流水，心底的怀旧情感油然而生：古城廊桥，依然散发着古老幽深的魅力。它不仅是人们遮挡风雨之处，更是人们心灵回归本真的渡口。它不仅连通着此岸与彼岸，更连接者着过去、今天和未来。

（詹柏山撰写初稿于2011年4月13日，待修改）

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